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Robot su rotaia antideflagrante per aree pericolose - Fornitori e fabbrica cinesi per zone 1/2/21/22
Applicazione del robot su rotaia antideflagrante
Vantaggio principale del robot ferroviario antideflagrante
Il binario del robot cingolato antideflagrante è realizzato in tubo rettangolare mediante taglio CNC, verniciatura a polvere e trattamento antiruggine, con un errore di planarità ≤ 0,05 mm/m.
Dotato di un dispositivo di lubrificazione antideflagrante a volume uguale multicanale (unità di lubrificazione indipendente a 7 canali) che utilizza grasso al litio ad alte prestazioni e supporta un ciclo di manutenzione senza guasti di 1 anno.
La rotaia a pavimento antideflagrante standard adotta lo schema di disposizione con catena centrale. La rotaia a pavimento presenta un'elevata integrità strutturale e dimensioni esterne compatte, che ottimizzano efficacemente lo spazio disponibile in cantiere.
Il binario a pavimento adotta un sistema di trascinamento a catena metallica completamente chiuso, dotato di copertura antistatica, e per il rilevamento di posizione e finecorsa sono stati scelti sensori intrinsecamente sicuri e antideflagranti.
Progettato con una disposizione centralizzata dei punti di lubrificazione e posizioni di sostituzione riservate per le parti soggette ad usura, al fine di semplificare notevolmente la manutenzione.
Il motore e il riduttore lavorano in sinergia per limitare la velocità massima del piano di scorrimento, con l'ausilio di finecorsa elettrici ed elettromeccanici a entrambe le estremità.
Il robot cingolato antideflagrante può essere completamente personalizzato in base ai parametri del progetto e alle specifiche esigenze del cliente.
Specifiche tecniche del robot su rotaia antideflagrante
| Modello | Specifiche tecniche | |
|---|---|---|
| WBR-FD500-L20 | Carico nominale | 500 kg |
| Velocità massima | 1 m/s | |
| Precisione del riposizionamento | ±0,02 mm | |
| Accelerazione massima | 1 m/s² | |
| ictus minimo efficace | 2 metri | |
| Sezione viaggi efficaci | 1 m/s | |
| Metodo di guida | Guide lineari/guide a rulli | |
| Modalità di guida | Cremagliera degli ingranaggi (denti elicoidali) | |
| Installazione | Installazione a terra | |
| Grado antideflagrante | Presentazione dell'ambiente esplosivo delle zone a rischio di esplosione F1, zona gas 1 e zona polveri 21. | |
| WBR-FD1000-L20 | Carico nominale | 1000 kg |
| Velocità massima | 1 m/s | |
| Precisione del riposizionamento | ±0,05 mm | |
| Accelerazione massima | 0,5 m/s² | |
| ictus minimo efficace | 2 metri | |
| Sezione viaggi efficaci | 1 m/s | |
| Metodo di guida | Guide lineari/guide a rulli | |
| Modalità di guida | Cremagliera degli ingranaggi (denti elicoidali) | |
| Installazione | Installazione a terra | |
| Grado antideflagrante | Presentazione dell'ambiente esplosivo delle zone a rischio di esplosione F1, zona gas 1 e zona polveri 21. | |
| WBR-FD2000-L20 | Carico nominale | 2000 kg |
| Velocità massima | 1 m/s | |
| Precisione del riposizionamento | ±0,05 mm | |
| Accelerazione massima | 0,5 m/s² | |
| ictus minimo efficace | 2 metri | |
| Sezione viaggi efficaci | 1 m/s | |
| Metodo di guida | Guide lineari/guide a rulli | |
| Modalità di guida | Cremagliera degli ingranaggi (denti elicoidali) | |
| Installazione | Installazione a terra | |
| Grado antideflagrante | Presentazione dell'ambiente esplosivo delle zone a rischio di esplosione F1, zona gas 1 e zona polveri 21. | |
Domande frequenti (FAQ)
Per quali settori industriali sono progettati i robot terrestri su rotaia antideflagranti?
Sono progettati principalmente per ambienti pericolosi ed esigenti in settori quali quello petrolchimico, medico e farmaceutico, della verniciatura a spruzzo, alimentare ed elettronico.
Qual è la capacità di carico massima di questi robot su rotaia?
La capacità di carico del settimo asse, che include il peso del corpo del robot, copre un ampio intervallo da 0 fino a 5 tonnellate (5000 kg) a seconda dei requisiti del progetto.
A quali standard antideflagranti si conformano questi sistemi di binari?
I nostri sistemi sono progettati per soddisfare le severe normative antideflagranti degli ambienti pericolosi, tra cui la zona F1, la zona gas 1 e la zona polveri 21.
Come si mantengono elevati livelli di precisione e rigidità in pista?
La pista viene realizzata mediante taglio CNC di tubi rettangolari combinato con verniciatura a polvere e trattamento antiruggine, garantendo un errore di planarità di ≤ 0,05 mm/m e una precisione di posizionamento fino a ±0,02 mm.
Con quale frequenza è necessaria la manutenzione del sistema di lubrificazione?
Grazie all'unità di lubrificazione intelligente indipendente a 7 canali integrata, che utilizza grasso al litio ad alte prestazioni, il sistema garantisce un ciclo senza manutenzione fino a 1 anno.
Quali meccanismi di sicurezza sono integrati nel robot ferroviario?
La sicurezza è garantita da limiti di velocità coordinati per motori e riduttori sul piano di scorrimento, finecorsa elettromeccanici a entrambe le estremità del binario e sensori antideflagranti a sicurezza intrinseca.