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Vehículo guiado automáticamente (AGV) inteligente tipo rodillo a prueba de explosiones para automatización industrial | Proveedores chinos para líneas de producción
Ventaja principal del AGV antiexplosivo de tipo rodillo
Diseño y certificación de alto rendimiento a prueba de explosiones
Componentes básicos y sistemas de seguridad de desarrollo propio
Navegación de alta precisión y programación inteligente
Opciones de comunicación versátiles
Medidas de seguridad mejoradas
Batería de larga duración
Calidad y reconocimiento líderes en la industria
Escenarios de aplicación amplios
Especificaciones técnicas del vehículo guiado automáticamente (AGV) antiexplosivo de tipo rodillo
| Parámetros básicos | Dimensiones | 1200*800*710 mm (largo*ancho*alto) |
| Diámetro de torneado | ≤1500 mm | |
| Peso propio | ≤500 kg | |
| Carga nominal | 500 kg | |
| Altura de acoplamiento | ≤750 mm | |
| Velocidad del rodillo | 0-0,5 m/s | |
| Velocidad móvil | Velocidad máxima sin carga | 1,1 m/s |
| Velocidad a carga nominal | 1 m/s | |
| Navegación y posicionamiento | Método de navegación | SLAM láser |
| Precisión de posicionamiento de parada | ±10 mm / ±1° | |
| Parámetros de la batería | Tipo de batería | Batería de plomo-ácido a prueba de explosiones y sin mantenimiento |
| Capacidad de la batería | 48V/33AH | |
| Tiempo de trabajo calificado | 8H | |
| Tiempo de carga | 6-8 horas | |
| Método de carga | Manual/Automático | |
| Duración de la batería | 500 ciclos completos de carga/descarga | |
| Protección de seguridad | Parada de emergencia | Compatible |
| Alarma acústica y óptica | Compatible | |
| Transmisión de voz | Compatible | |
| Evitación de obstáculos sin contacto | Radar láser a prueba de explosiones | |
| Contacto con evitación de obstáculos | Borde de seguridad a prueba de explosiones | |
| Rendimiento de aprobación | Modo de control | Admite control manual, automático, remoto, etc. |
| Método de comunicación | Comunicación por infrarrojos / WIFI | |
| Función de conducción | Avance/Retroceso + Rotación sobre el mismo eje + Giro en arco | |
| Parámetros ambientales | Temperatura de funcionamiento | -10~40℃ |
| Ruido | ≤75 dB | |
| Área aplicable | Zona 1, Zona 2, Zona 21, Zona 22, Clase de temperatura T4 |
Preguntas frecuentes (FAQ)
P1: ¿Qué clasificaciones y certificaciones a prueba de explosiones tiene este AGV?
A1: El AGV antiexplosivo de rodillos cuenta con la certificación Ex db eb ib IIB T4 Gb / Ex ib tb IIIC T130℃ Db. Cumple con todas las normativas y es seguro para operar en entornos de gas de Zona 1/2, entornos de polvo de Zona 21/22 y áreas de clase de temperatura T4.
P2: ¿Qué tecnología de navegación utiliza el AGV y cuál es su precisión?
A2: El vehículo utiliza tecnología Laser SLAM (fusión de radar láser y navegación visual). Alcanza una alta precisión de posicionamiento de parada de ±10 mm y una precisión angular de ±1°.
P3: ¿Qué opciones de batería existen y cuánto tiempo dura con una sola carga?
A3: El AGV admite baterías de plomo-ácido antiexplosivas y libres de mantenimiento o baterías de litio antiexplosivas. La configuración estándar tiene una capacidad de batería de 48 V/33 Ah, que proporciona un tiempo de funcionamiento nominal de 8 horas con un tiempo de carga de 6 a 8 horas.
P4: ¿Qué medidas de seguridad incorpora el sistema AGV?
A4: Incorpora sistemas de seguridad integrales, incluyendo conexión equipotencial, protección electrostática, monitorización de temperatura, sistemas asociados intrínsecamente seguros y monitorización de corriente de fuga. Para evitar obstáculos, integra un radar láser antiexplosivo sin contacto y bordes de seguridad antiexplosivos por contacto.
P5: ¿Puede el AGV integrarse con los sistemas de fábrica existentes?
A5: Sí. El AGV admite la programación inteligente y se integra a la perfección con los WMS (sistemas de gestión de almacenes) y los MES (sistemas de ejecución de fabricación) mediante múltiples opciones de comunicación como infrarrojos y WiFi.
P6: ¿Qué funciones de conducción y modos de control son compatibles?
A6: El AGV admite movimiento hacia adelante/atrás, rotación sobre su propio eje y giro en arco. Los modos de control incluyen control manual, automático y remoto, lo que permite una fácil adaptación a diferentes diseños de fábrica y sistemas de transporte.