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Robot terrestre antiexplosivo sobre raíles para zonas peligrosas - Proveedores y fábrica en China para zonas 1/2/21/22
Aplicación de un robot de riel terrestre a prueba de explosiones
Ventaja principal del robot ferroviario a prueba de explosiones
La vía del robot de suelo antiexplosivo está fabricada con tubo rectangular mediante corte CNC + pulverización de plástico y tratamiento anticorrosión, con un error de planitud ≤ 0,05 mm/m.
Equipado con un dispositivo de lubricación antiexplosiva de volumen igual y multicanal (unidad de lubricación independiente de 7 canales) que utiliza grasa de litio de alto rendimiento y admite un ciclo de 1 año sin mantenimiento.
El riel de piso estándar a prueba de explosiones adopta un esquema de disposición con centro de cadena portacables. El riel de piso tiene buena integridad y dimensiones externas compactas, lo que optimiza eficazmente el espacio de la instalación.
El riel del piso adopta un sistema de cadena portacables metálica totalmente cerrado, equipado con una cubierta de órgano antiestática, y se han elegido sensores intrínsecamente seguros y a prueba de explosiones para la detección de posición y límite.
Diseñado con una disposición centralizada de los puntos de lubricación y posiciones reservadas para la sustitución de piezas de desgaste, lo que facilita considerablemente el mantenimiento.
El motor y el reductor cooperan para limitar la velocidad máxima de la mesa deslizante, con el apoyo de topes eléctricos y electromecánicos en ambos extremos.
El robot de riel antiexplosivos para suelos se puede personalizar completamente según los parámetros del proyecto y los requisitos específicos del cliente.
Especificaciones técnicas del robot de riel terrestre a prueba de explosiones
| Modelo | Especificaciones técnicas | |
|---|---|---|
| WBR-FD500-L20 | Carga nominal | 500 kg |
| Velocidad máxima | 1 m/s | |
| Precisión de reposicionamiento | ±0,02 mm | |
| Aceleración máxima | 1 m/s² | |
| accidente cerebrovascular efectivo mínimo | 2 metros | |
| Sección de viajes eficaz | 1 m/s | |
| Método de orientación | Guías lineales/guías de rodillos | |
| Modo de conducción | Cremallera (dientes helicoidales) | |
| Instalación | Instalación en tierra | |
| Grado a prueba de explosiones | Cumplir con el entorno de explosión de la zona peligrosa F1, la zona de gas 1 y la zona de polvo 21. | |
| WBR-FD1000-L20 | Carga nominal | 1000 kg |
| Velocidad máxima | 1 m/s | |
| Precisión de reposicionamiento | ±0,05 mm | |
| Aceleración máxima | 0,5 m/s² | |
| accidente cerebrovascular efectivo mínimo | 2 metros | |
| Sección de viajes eficaz | 1 m/s | |
| Método de orientación | Guías lineales/guías de rodillos | |
| Modo de conducción | Cremallera (dientes helicoidales) | |
| Instalación | Instalación en tierra | |
| Grado a prueba de explosiones | Cumplir con el entorno de explosión de la zona peligrosa F1, la zona de gas 1 y la zona de polvo 21. | |
| WBR-FD2000-L20 | Carga nominal | 2000 kg |
| Velocidad máxima | 1 m/s | |
| Precisión de reposicionamiento | ±0,05 mm | |
| Aceleración máxima | 0,5 m/s² | |
| accidente cerebrovascular efectivo mínimo | 2 metros | |
| Sección de viajes eficaz | 1 m/s | |
| Método de orientación | Guías lineales/guías de rodillos | |
| Modo de conducción | Cremallera (dientes helicoidales) | |
| Instalación | Instalación en tierra | |
| Grado a prueba de explosiones | Cumplir con el entorno de explosión de la zona peligrosa F1, la zona de gas 1 y la zona de polvo 21. | |
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Para qué industrias están diseñados los robots terrestres antiexplosivos para raíles?
Están diseñados principalmente para entornos peligrosos y exigentes en industrias como la petroquímica, la médica y farmacéutica, la de pulverización, la alimentaria y la electrónica.
¿Cuál es la capacidad máxima de carga útil de estos robots terrestres sobre raíles?
La capacidad de carga del séptimo eje, que incluye el peso del cuerpo del robot, abarca un amplio rango desde 0 hasta 5 toneladas (5000 kg) según los requisitos del proyecto.
¿Qué normas de seguridad contra explosiones cumplen estos sistemas de vías?
Nuestros sistemas están diseñados para cumplir con las estrictas normativas a prueba de explosiones de entornos peligrosos, incluyendo la zona F1, la zona de gases 1 y la zona de polvo 21.
¿Cómo se mantiene la alta precisión y rigidez en la vía?
El riel se procesa mediante corte CNC de tubos rectangulares combinado con pulverización de plástico y protección contra la corrosión, lo que garantiza un error de planitud de ≤ 0,05 mm/m y una precisión de posicionamiento de hasta ±0,02 mm.
¿Con qué frecuencia necesita mantenimiento el sistema de lubricación?
Gracias a la unidad de lubricación inteligente independiente de 7 canales integrada que utiliza grasa de litio de alto rendimiento, el sistema admite un ciclo sin mantenimiento de hasta 1 año.
¿Qué mecanismos de seguridad incorpora el robot ferroviario?
La seguridad está garantizada mediante la coordinación de los límites de velocidad del motor y del reductor en la mesa deslizante, interruptores de límite electromecánicos en ambos extremos de la vía y sensores intrínsecamente seguros a prueba de explosiones.